Peugeot Sport a retiré la réclamation portée contre Audi pour non-conformité des prototypes R15 TDI au règlement technique de l'Automobile Club de l'Ouest, organisateur des 24 Heures du Mans.

Onze départs, onze présences successives pour Audi dans le trio de tête. Pour sa première participation aux 24 Heures du Mans, l’Audi R15 TDI a permis à l’équipage Kristensen-McNish-Cappello de monter sur la troisième marche du podium.

"Nous ne nous sommes pas focalisés sur la réalisation de performances. Nous avons vécu une journée de travail intensif pour les mécaniciens." déclarait le Dr Wolfgang Ullrich, directeur d'Audi Sport.

Alors que l’équipe Audi Sport Team Joest s’est exclusivement concentrée sur la préparation de la course durant les essais des 77ème 24 Heures du Mans, une des trois Audi R15 TDI s’est qualifiée en première ligne.

A tout seigneur tout honneur, la R15 TDI des vainqueurs de 2008 a honoré son N.1 en bouclant en début de séance un meilleur tour en 3:30.708, soit juste un peu mieux que la N.2 du trio allemand Luhr-Rockenfeller-Werner, en 3:30.762.

L'équipe Peugeot a décidé mercredi dernier (le 10 juin 2009) de porter réclamation contre Audi pour non conformité des voitures au règlement technique de l'Automobile Club de l'Ouest (ACO), organisateur des 24 heures du Mans qui débutent samedi prochain.

Au sein du Audi Team ORECA, Stéphane Ortelli et Yvan Lebon ont remporté la première victoire de l'Audi R8 LMS en Championnat de France à Magny-Cours.

L'ancien pilote italien de Formule 1 Michele Alboreto, est mort tragiquement le 25 avril 2001 à 44 ans au volant d'une Audi R8 lors d'essais réalisés, en vue des 24 Heures du Mans, sur le circuit de l'Eurospeedway Lausitz, près de Dresde.

En cette saison 2009, l’équipe AUDI Team Oreca, double Champion de France FFSA-GT, en 2006 et 2007, fera débuter la R8 LMS, une version compétition développée par la firme d’Ingolstadt d’après le modèle de série.

L'équipe des pilotes Audi pour les 24 Heures du Mans est désormais complète : en incluant Timo Bernhard et Romain Dumas, Audi a réussi à engager deux spécialistes de l'endurance, issu de l'équipe "usine" Porsche. 

Avec le soutien d’Audi France, le Team ORECA engagera l'Audi R8 LMS dans la catégorie GT3 du Championnat de France GT. L’Audi R8 LMS sera pilotée par Stéphane Ortelli, vainqueur des 24 Heures du Mans 1998 et double Champion du Monde FIA N-GT.

Afin de succéder à l’Audi A4 Silhouette, le Belgian Audi Club avait besoin d’un nouveau défi. En 2009, il engagera une Audi R8 LMS, dite R8 GT3 dans le Belgian GT via le team Phoenix Racing.

Douze exemplaires de l'Audi R8 LMS seront livrés au cours des prochaines semaines à six équipes privées qui particperont à divers championnats GT3 européens dont en France.

L'Audi R15 TDI a battu ses concurrents lors de sa première course : Dindo Capello (Italie), Tom Kristensen (Danemark) et Allan McNish (Ecosse) ont décroché une victoire historique aux 12 Heures de Sebring.

Cette dernière partie de course était la plus éprouvante car la nuit est tombée, la fatigue était très présente tout comme le stress de finir cette course sur le podium avec les deux Audi R15 TDI.

La première place est vivement disputée par les deux voitures de course de tête, l'Audi et la Peugeot. Entre-temps, Marco Werner abandonne suite à une blessure aux côtes.

Les 12 heures de Sebring ont débuté quelques heures auparavant. Audi se trouve à la tête de la course, en bagarre avec les Peugeot. De petits imprévus sont survenus en ce début de course. Mais rien n'est encore joué...

Bons débuts pour l'Audi R15 TDI : la toute nouvelle voiture de course à moteur diesel d'Audi AG va partir lors de sa première course à la première rangée de la grille.

La nouvelle voiture de course Diesel d'Audi, la R15 TDI, va faire ses premiers pas lors de la course de 12 heures à Sebring en Floride le samedi 21 mars 2009, appliquant les nouvelles réglementations pour les 24 Heures du Mans.

AUDI AG est le premier constructeur automobile à mettre au point une "deuxième" génération de voiture de course roulant au diesel. Audi dévoile ainsi sa nouvelle voiture de course LMP1 : la R15 TDI.

Dans la finale 2007 des séries américaines « le Mans » à Laguna Seca (Californie), l’équipe Audi Sport a une nouvelle fois fait forte impression, avec la victoire de son Audi R10 TDI.

Découvrez en exclusivité les premières photos de l'Audi R15 TDI prises lors d'une séance d'essais à Vallelunga. On découvre les nouveaux détails caractéristiques de la remplaçante de l'Audi R10 TDI.

Audi viendra aux 12 Heures de Sebring en Floride le 21 Mars 2009 avec deux Audi R15 TDI. Le nouveau prototype sera confié aux mêmes équipages que l’an dernier via l'équipe Audi Sport Team Joest .

Sur les 29 concurrents sélectionnés d’office aux qualifications des 24 Heures du Mans 2009, 15 concurrents ont déjà confirmé leur présence dont Audi Sport avec 2 Audi R15 TDI. Mais pourquoi pas 3 Audi R15 TDI? 

La célébre voiture de course Audi R10 TDI est susceptible d'apparaître de nouveau dans des championnats européens en 2009 mais également lors des 24 Heures du Mans 2009.

Dévoilée pour la première fois au grand public au Salon de l’Automobile de Genève 2008, l’Audi A4 DTM de la quatrième génération, portant le nom de code « R14 » chez Audi Sport, est à l’avant-garde de la technique.

Le programme à venir d’AUDI AG en sport automobile sera fondé sur trois axes. En 2009, la marque aux quatre anneaux participera de nouveau aux 24 Heures du Mans et au championnat DTM...

Devant un public record de 165 000 spectateurs, le pilote Audi Timo Scheider est venu à bout de la pression exercée par son rival Paul di Resta.

Audi a achevé le championnat American Le Mans Series 2008 en remportant un joli doublé sur le circuit de Laguna Seca, en Californie.

Pour la première fois, Audi Sport proposera une voiture de course développée spécifiquement pour un programme compétition-client.

 Course d'endurance de l'American Le Mans Series, Road Atlanta / Petit Le Mans. Un deuxième « hat-trick » pour Audi ?

Audi a signé au Mans sa cinquième victoire de l’année en DTM grâce à Mattias Ekström tandis que le pilote français Alexandre Prémat a obtenu une superbe troisième place à domicile.

Le DTM revient au Mans après une année d’absence. Pour Alexandre Prémat, pilote officiel Audi depuis 2007, la dixième course de la saison sera sa première en DTM devant le public français.

Quand au milieu des années 80 la FIA décide de bannir les surpuissantes Groupe B en championnat du monde des rallyes, ...