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Concours d'élégance de Bergerac avec Audi Tradition - 2 et 3 juin 2007
Je tiens tout d'abord à remercier Audi Tradition pour cette invitation à ce concours d'élégance 2007 qui se déroulait au Château des Vigiers.
Cette année pour la 7ème édition, Audi Tradition était le sponsor officiel. C'est aussi l'occasion pour Audi de fêter son 75ème jubilé.
En effet c'est le 29 Juin 1932 que les marques Audi, Horch, Wanderer et DKW s'associent sous le nom d'Auto Union.
Le Museum Mobile Audi à Ingolstadt consacrera sa prochaine exposition à ce 75ème jubilé.
Audi Tradition, en la présence de Thomas Frank " Directeur d'Audi Tradition " et de Marc Hufenbecher ainsi que d'autres collaborateurs, est très bien représentée avec des voitures anciennes et modernes.
Les nouvelles Audi A5 et R8.
Une Audi A8.
Un RS4 Orange Papaye.
Un TT Roadster et Q7 pour les modernes.
Concept Car Audi Shooting Brake quattro 2005.
Concernant les anciennes hors concours :
Audi Type R 19/100 Ch " Imperator " 1929
Horch 670 1932
Wanderer W 25 K 1936
DKW F5 Luxe 1937
La première partie de concours se déroulait par une présentation statique des véhicules sur le port de Bergerac. La plupart des voitures sont venues sur ce parking par leur propre moyen. Attention, pour certaines, elles n'ont pas parcouru des centaines de kilomètres.
Grande surprise un concept car Citroën C-Metisse arrive sur le port par la route.
Les véhicules étaient répartis en plusieurs catégories :
Les Cabriolets :
Citroën 11 B de 1939, MG, Porsche, Triumph, Oldsmobile de 1961, Jaguar Type E 1968….
Les voitures de nos pères :
Renault 4 CV 1925, Peugeot 203, Simca…
Les Sportives :
Austin Healey, Alfa Roméo spider Guilia Pininfarina, Morgan, jaguar type E, Mercedes, Porsche....
Les Grands noms :
Talbot darracq, Rolls Royce 20/25 Landaulet 1934, Voisin C14 Aerosport 1932, Oldsmobile,Facel Vega....
Les Coupés :
Aston Martin DB 2/4, Juaguar XK 140, Matra M 530.....
Hommage à Peugeot :
Peugeot 204, 402 b 1939, 403, 404, 504.
Les Raretés :
Voisin C27 1935, MG J2 1934, Austin A90 Atlantique 1948, Ford Edsel Corsair hardtop 1958.....
Concept Car :
Citroën Metisse, Toyota LF-A, Renault Nepta.
Après cette présentation statique, les véhicules ont procédé à une parade dans la ville de Bergerac avant d'entamer un circuit touristique dans le Périgord Pourpre.
1ère étape le Château de Sanxet : une petite dégustation des crus du vignoble s'imposait ainsi que la visite tout à fait extraordinaire d'un petit musée consacré à l'automobile.
Incroyable découverte où l'on peut trouver un cab de 1750, un " omnibus 6 chevaux " (des vrais) de 1820, une caravane de western de 1830, un moteur de moto de 1920, une Clément Bayard de 1911, une Citroën Tank Course 1927. La caverne d'Ali baba !!!!!!
Les anciennes reprenaient la route en direction du Château des Vigiers pour l'élection du Dimanche. Mon épouse et moi faisons un détour par le château de MonBazillac pour des achats de son célèbre vin.
Le lendemain se déroulait la seconde partie de ce concours d'élégance au Château des Vigiers où les véhicules prenaient place sur le parcours de golf dans un décor de rêve.
J'ai pu m'installer à l'intérieur du Concept Car Audi Shooting Brake, un moment unique car je ne l'avais pas encore vu en vrai.
Quel dommage que le concept soit abandonné.
Voici maintenant le temps de l'élection et de la parade devant le Jury afin de remettre les prix.
Le Jury était composé entre autres de grands noms du design automobile :
SIELAFF Stephan : Design Audi
LE QUEMENT Patrick : Design Renault
BANGLE Chris : Design BMW
La grande Gagnante est la Voisin C27 Aérosport de 1937. Magnifique restauration, présentée d'ailleurs dans le magazine rétroviseur de Juin 2007.
Mon épouse a eu le grand honneur de parader au côté de Marc Hufenbecher devant le jury à bord de la Wanderer W 25 K. Elle a même eu droit à une rose du jury.
Les Audi Anciennes et nouvelles ont rencontré un vif succès notamment l'Audi R8.
Thomas Frank est très content pour nous d'avoir finalisé la création de l'Audi Club International France et nous a même cité dans le magazine rétroviseur de Juin 2007 lors d'une interview et reportage sur Audi Tradition.
Merci à lui pour la confiance accordée à notre Club La Communauté des Quatre Anneaux et un grand merci à mon ami Marc Hufenbecher de m'avoir invité à partager ce moment.
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