La n°1 en pointe
Onze départs, onze présences successives pour Audi dans le trio de tête. Pour sa première participation aux 24 Heures du Mans, l’Audi R15 TDI a permis à l’équipage Kristensen-McNish-Cappello de monter sur la troisième marche du podium à l’issue d’une course animée. Assez rapidement, les espoirs de la marque se sont reportés sur la voiture numéro 1, qui s’était élancée de la première ligne de départ. En effet, au troisième tour de course, Alexandre Prémat sortait de la route au volant de la n°3 qui accusait dès lors un retard irrattrapable. Lucas Luhr perdait, lui aussi, le contrôle de la n°2 après le premier quart de la course et devait renoncer.

Le bon équilibre
L’Audi R15 TDI n°1 parvenait, quant à elle, vaillamment à rallier l’arrivée. Toutefois, sa course ne fut pas aussi limpide qu’à Sebring où elle s’était imposée de haute lutte dès sa première sortie. « L’équilibre de la voiture n’était pas satisfaisant en début de course, explique Allan McNish. Après quelques heures, nous avons changé nos réglages et notre rythme en course s’est bien amélioré mais il était trop tard. »

Engagement
A l’issue de la course, rappelant la difficulté pour un nouveau prototype - qui plus est quand il est aussi avant-gardiste que l’Audi R15 ! - de remporter d’emblée la première place dans une course aussi éprouvante que les 24 Heures du Mans, Rupert Stadler (Audi AG) a souligné l’engagement des équipes Audi Sport ainsi que la détermination d’Audi à éliminer les obstacles qui permettront aux quatre anneaux de regagner l’an prochain le trophée.