Afin de célébrer les 100 ans de la marque Audi en 2009, un grand rassemblement Audi, Auto Union et NSU a été organisé le dimanche 21 juin 2009 à la concession Audi Auto Expo d'Hazebrouck dans le nord de la France (Pas de Calais).

Cet évènement a été organisé conjointement entre cette concession Audi Auto Expo, LCQA (La Communauté des Quatre Anneaux)/AudiPassion.com et l'Audi Club International France (ACI France).

Pour l'occasion, de nombreux clubs et passionnés ont été conviés afin de fêter ce centenaire durant le seul rassemblement fait en France.

La marque Audi fêtant son centenaire le 16 juillet 2009 à Ingolstadt, puis durant 4 jours également à Ingolstadt et à Zwickau (fief de la marque à son origine en 1909), rien n'a été entrepris officiellement par l'importateur français, Audi France.

Suite à la volonté de plusieurs passionnés de combler ce trou en France et de fêter cela dans un cadre convivial et grâce à l'énergie de Xavier, commercial à la concession Audi Auto Expo d'Hazebrouck et à son responsable des ventes Philippe, cet évènement a pu voir le jour au sein de cette concession Audi. Des milliers d'invitations ont été envoyées aux clients par la Poste et de nombreuses publicités ont été faites localement.

Il ne faut pas oublier le très gros travail entrepris par Sébastien qui a géré avec brio la communication entre les clubs et sur Internet.

Enfin, il faut remercier également tous les bénévoles qui nous ont aidés la veille et le jour J dans cette organisation. Ce fut un grand travail d'équipe et sans eux rien n'aurait été possible.

Nous souhaitons également remercier le club Belge Audi Heritage qui a changé le planning de sa sortie estivale afin de venir nous voir et exposer leurs voitures durant la matinée mais aussi déjeuner sur place.

Revenons sur le déroulement de cette superbe journée, épargnée par la pluie malgré la présence de nuages.

Dès la veille, nous étions plusieurs à être présents afin de donner un coup de main à Xavier dans l'organisation du rassemblement.

Ce fut l'occasion pour ma part de découvrir cette région et l'hospitalité locale.

Ayant découvert quelques jours plus tôt une annonce concernant une très rare Auto Union Audi Super 90 à 2 portes de 1967 - 1ère main - à venir chercher en Belgique, non loin de Lille, ce fut l'occasion de conjuguer la récupération de la voiture et l'exposition de cette dernière pour cet évènement. Cette voiture est la soeur de mon autre Auto Union Audi de 1967.

Ainsi rendez-vous fut pris avec le vendeur, concessionnaire Nissan, dont le père avait un garage Auto Union DKW dans les années 60 et qui a vendu cette voiture. Puis en 1985, il l'a récupéré suite à un choc latéral dans l'espoir de la restaurer plus tard.

Ce ne fut pas le cas et après plus de 24 ans à l'abris dans ce garage, j'ai enfin pu la sortir à la lumière du jour et la destiner vers de jours meilleurs, en prévoyant une restauration complète. Le vendeur m'a aidé à la monter sur la remorque et j'ai eu droit à une copie de la facture d'époque tout comme l'historique de la voiture et tous ses papiers.

Sur le chemin du retour en fin de matinée, j'ai appelé Seb pour lui demander quel était le programme afin d'aider dans la préparation du rassemblement.

Rendez-vous fut pris à 14h00 à la concession Audi. Avant, ayant un peu de temps devant moi, j'ai pris la direction de mon hôtel afin de prendre ma chambre et d'y laisser quelques affaires. Puis je profitais du fait qu'une station de lavage se trouvait dans les environs pour décrasser sommairement l'Auto Union Audi Super 90.

Il était temps de prendre le chemin de la concession afin de garer la remorque et la voiture.

En arrivant sur place, j'ai salué Seb et j'ai enfin pu faire la connaissance de Xavier et de Henri, un passionné de la marque, toujours là pour donner un coup de main.

Nous étions entre passionnés et l'ambiance fut excellente. Xavier m'indiquait la place pour garer ma remorque porte-voiture et ainsi pour exposer la Super 90 dans son jus.

Profitant d'un répit, j'en profitais pour vider la voiture de toutes ses pièces détachées, données avec elle et ainsi faire le tour du propriétaire. Tout fut rangé dans l'A4 Avant et la voiture fut sommairement nettoyée afin d'être un minimum présentable pour le lendemain.

Puis j'ai eu l'occasion de faire le tour des 4 concessions du groupe Auto Expo (Audi, Volkswagen, Skoda et Toyota) ainsi que du beau parc de véhicules d'occasion. Ce fut impressionnant de voir toute la gamme Volkswagen présentée et autant de choix de finitions.

Après nous sommes rentrés dans le vif du sujet en préparant les bannières des sponsors ainsi que les barrières délimitant les divers emplacements.

Après une longue demi-journée de préparation, il était temps de se retrouver en petit comité afin de dîner et prendre des forces pour le lendemain.

Le lendemain matin, rendez-vous fut pris à 8h30 à la concession afin de finaliser les derniers points dont le nettoyage des 2 Audi R8 et la réception des instructions pour chaque membre du staff organisateur.

9h00 : le coup d'envoi officiel du rassemblement a eu lieu. Tout le monde est à son poste, prêt pour une longue journée.

Les premiers participants sont au rendez-vous, suivis très rapidement d'un long convoi d'Audi anciennes, datant en majorité des années 80 et 90. Le club belge Audi Heritage arrivait en plusieurs petits convois, se garant sur un emplacement de choix, reservé pour eux.

Les Audi Coupé GT furent très bien représentées dont celui de Philippe et Sévrinne en configuration rallye. On y découvrait également un superbe Ur-quattro de 1981 blanc avec de très rares jantes Fuchs en magnesium.

Pour l'anecdote, L'Ur-quattro de Jean-Louis avait un trop plein d'huile moteur.

Même un dimanche dans une concession Audi française et avec une ancienne, rien n'est impossible. En effet, l'Ur-quattro a été amené dans l'atelier afin d'enlever par pompage 2 litres d'huile et cela gratuitement et avec le sourire. Comme quoi on a des passionnés dans des concessions françaises, prêts à rendre service.

D'autres anciennes Audi furent aussi présentes comme une superbe Audi 100 CD 5E rouge et une 80 GLS Coach verte de toute beauté.

On pouvait également admirer la magnifique Audi 200 turbo de Thierry et Andrée que j'ai eu le grand plaisir de revoir après de longues années.

Des Coupé Type 89 étaient également présents tout comme une 80 Cabriolet.

Non loin de là se trouvaient sur le parking une autre Audi 200 turbo ainsi qu'une Audi 90.

En début de matinée, le marchand de glace ambulant est arrivé avec son camion coloré tout comme la "baraque à frite" traditionnelle dans ce coin de la France.

Les gens commençaient à beaucoup affluer ce dimanche matin malgré un temps gris et frais.

Sur le deuxième parking du rassemblement, en retrait de la concession, se trouvait exposer l'Auto Union (la marque) Audi Super 90 (le modèle) de 1967. Ce fut l'Audi la plus ancienne de ce rassemblement.

Elle attira beaucoup les visiteurs peu habitués à voir une "mamie" et notamment légèrement "griffée". Les voitures étaient très robustes à l'époque.

La marque Audi ne tient pas qu'à 20 ans d'histoire et il est important de le rappeler en exposant les ancêtres de nos Audi actuelles.

Ce deuxième parc renfermait les Audi modernes et notamment les séries S et RS ainsi que les TT.

Toute la gamme Audi fut présente, de l'A3 à l'A8, en passant par les dernières nouveautés de la marque : Audi A4 allroad, A5 Cabriolet, TTS (dont un exemplaire un peu spécial car chaussé en 17 pouces par soucis de confort de son propriétaire : c'est bizarre à voir), S4 V6, Q5, Q7...

Du côté du hall d'exposition de la concession, toutes les nouveautés furent présentées : Audi R8 blanc V8 FSI, Audi Q5 Pack offroad avec de nombreux accessoires de transport, Audi A4 allroad quattro, Audi A4 berline et une superbe A5 Cabriolet rouge chaussée de superbes jantes en 19 pouces.

Le mariage est parfait. Où est le bon de commande?

Un espace au fond du hall a été aménagé pour les petits comme pour les grands afin de se détendre et s'amuser. Un super babyfoot aux couleurs de Castrol en a fait rêver plus d'un...

La boutique des produits dérivés fut aussi présente et ouverte.

A travers la vitre du bureau de Xavier, un superbe étalage de miniatures (prêtées par Sébastien), retraçant le centenaire de la marque, fut exposée dans une vitrine.

A l'extérieur était exposée une Audi R8 V10, gentillement prêtée par Audi France via son directeur Patrice Franke. Merci à lui pour sa confiance et son aide.

Durant le tout début de la matinée, deux gendarmes avec leur monture et leur appareil photo "géant" nous ont fait le plaisir de leur visite afin de discuter entre passionnés. Ils ont fortement admiré l'Audi R8 V10, nous ce qui était "exposé" dans leur coffre.

Puis, un bruit familier à certains se fit entendre : une sorte de pétarade reconnaissable sans hésitation : un 3 cylindres 2 temps DKW. Et là, le choc! Je pouvais admirer une rarissime DKW 3=6 Universal de 1957 en train de rouler et qui tourna en direction du rassemblement, suivie de près par une Audi 60L de 1971.

Cette DKW, marque du groupe Auto Union, appartient à Francis qui a mis plus de 5 années à la restaurer. La restauration n'étant pas encore terminée, il nous a fait l'honneur de faire la première sortie de la voiture en faisant plus de 200 km pour nous voir et l'exposer pendant quelques heures à notre rassemblement.

La voiture semble être le dernier exemplaire existant en France et l'un des derniers au monde. C'est pour dire la rareté.

Cette voiture revient de loin : 6 propriétaires, une grande histoire, 115 000 km environ, une voiture récupérée en très mauvais état avec une grande corrosion.

Mais par chance, Francis, membre de l'amicale Auto Union France, lui a redonné une seconde vie et elle fait plaisir à voir.

Son ami était venu quant à lui avec ses deux enfants à bord d'une Audi 60L de 1971 avec boîte de vitesse au plancher (option rare apparue entre 1970 et 1972).

Ce fut l'occasion d'immortaliser ce rare moment en prenant ces deux voitures en photo aux côtés de l'Audi R8 V10 devant le hall de la concession. 52 ans d'hsitoire séparait la R8 de la DKW.

L'heure du déjeuner approchant à grands pas, certains se sont dirigés vers la barraque à frite tandis que d'autres vaquaient à d'autres occupations. Francis et son ami son repartis en fin de matinée pour un autre rassemblement.

Avec l'Audi R8 V10, on est tout de suite dans le bain : moteur V10 développant 525 ch. Le moteur est démoniaque tout comme le son est envoutant.

Le Club Audi Heritage a reprit en début d'après-midi sa balade estivale en direction du bord de mer, sur la côte d'opale.

Après les remerciements et les salutations, nous nous sommes posés afin de déjeuner local avec des frites. Les portions étaient loin d'être ridicules comme en attestent les photos.

Le début d'après-midi fut assez calme puis le rassemblement a connu sa deuxième vague de fréquentation de la journée.

Un groupe de Jazz a pris place dans la concession afin de nous divertir.

Nous avons eu la visite de deux NSU du Club NSU France : une NSU RO 80 et une NSU Spider.

D'autres visiteurs ont pu admirer les voitures exposées, représentant bien la marque et son image haut de gamme et technologique.

En fin de journée, il était temps de ranger et pour l'occasion de faire une photo souvenir des organisateurs.

Cette journée fut extraordinaire et riche en évènements et en rencontres.

Nous souhaitons toutes et tous vous remercier de votre participation et de votre engouement pour cette marque. Nous remettons le couvert en 2010 pour fêter les 30 ans du quattro.

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