• Présence de la Crème de la crème d'anciens et d'actuels pilotes Audi au volant de 15 voitures de course, pour fêter les "100 ans d'Audi"
• Audi Tradition était la marque vedette de cet évènement majeur du sport automobile classique mondial
• Le batteur de Pink Floyd, Nick Mason, a conduit l'Auto Union Type D lors de sa dernière apparition sur circuit

Ingolstadt - Audi Tradition a exposé une véritable armada de voitures de course au Festival of Speed de Goodwood, dans le sud de l'Angleterre, du 3 au 5 Juillet 2009, où Audi était la marque vedette. Lors du plus prestigieux événement mondial du sport automobile classique, pas moins de 15 voitures de course Audi présentes et historiques ont gravi la colline dans le parc du domaine du comte de March. Durant l'année du centenaire de la marque Audi, ces véhicules ont mis en avant plus de 70 années d'implication de la marque aux quatre anneaux dans le sport automobile. Toute une série de grands noms de pilotes était présente, des Champions du Monde des Rallyes comme Walter Röhrl, Stig Blomqvist et Hannu Mikkola en passant par des pilotes victorieux en DTM, en STC et aux 24 Heures du Mans avec notamment des héros comme Frank Biela, Alan McNish, Dindo Capello et Marco Werner. Audi Tradition a invité une figure de la Formule 1 et de l'histoire du Mans, Jacky Ickx, ainsi que le batteur du groupe Pink Floyd, Nick Mason, à assister à Goodwood comme invités spéciaux.

Nick Mason a déjà conduit les Auto Union Flèches d'argent Type C et Type D à Double Compresseur pour Audi Tradition à Goodwood au cours des deux dernières années. L'amateur de sport automobile et le propriétaire d'une collection exceptionnelle de voitures de course a été confronté à un défi particulier en 2009. Mason a piloté l'Auto Union Type D de 1938 pour sa dernière sortie. Après Goodwood 2009, cette pièce remarquable de l'histoire du sport automobile a définitivement pris sa retraite du «service actif» et est dorénavant exposée à l'Audi museum mobile.

"C'est un grand honneur pour moi d'avoir été autorisé à conduire cette voiture lors de sa dernière sortie, et je suis très reconnaissant de l'opportunité", a commenté un Nick Mason heureux. Mais le batteur de Pink Floyd est aussi réputé pour son humour sec: "Il semble que j'ai acquis une réputation d'être de très loin le conducteur le plus expérimenté d'Auto Union." Après Goodwood 2009, Nick Mason sera la seule personne à avoir conduit les trois Auto Union Flèches d'Argent encore en état de rouler, possédées par Audi Tradition.

Le célèbre pilote de course de Formule 1, Jacky Ickx, a également pu prendre le volant d'une Flèche d'Argent Auto Union à Goodwood. Le vainqueur à six reprises des 24 Heures du Mans était impatient de conduire l'Auto Union Type D à double compresseur de 1939, qu'Audi Tradition a fait reconstruire, et qui a effectué ses premiers tours de roue en public l'année dernière. Ickx a commenté: "C'est un privilège d'être autorisé à conduire cette voiture de course Auto Union - et notamment à Goodwood, lors de cet événement unique." La mise en avant des Flèches d'Argent d'Audi Tradition a été complétée par l'Auto Union Type C Streamline. La copie authentique de la voiture, qui a décroché le record du monde de vitesse en 1937, a été présentée dans la pitlane, marquant le 75ème anniversaire des Flèches d'Argent.

Une autre immense figure de l'histoire du sport automobile a une fois de plus conduit pour Audi: Walter Röhrl, largement considéré comme le plus grand pilote de rallye de tous les temps. Agé aujour'hui de 62 ans, il a remporté le Championnat du Monde des rallyes en 1980 et en 1982. L'un des plus beaux moments de sa formidable carrière fut en 1987 lorsqu'il a remporté la célébre course américaine de Pikes Peak dans le Colorado avec la célèbre Audi Sport quattro S1 portant le même nom. Walter Röhrl a amené la voiture en haut de la colline à Goodwood. Röhrl déclara: "Je suis absolument ravi de reconduire l'Audi S1 Pikes Peak. C'est une expérience fabuleuse d'être en mesure de le faire à Goodwood." Walter Röhrl a également piloté une autre icône du temps où il était pilote officiel pour Audi - l'Audi 90 quattro IMSA GTO, avec laquelle le bavarois a participé à des courses aux États-Unis en 1989. Il a été accompagné par deux anciens collègues de l'équipe de rallye durant l'âge d'or, deux pilotes qui ont également gagné une place eux-mêmes dans les annales de l'histoire des rallyes: Hannu Mikkola et Stig Blomqvist, Champions du Monde des Rallyes en 1983 et 1984 dans une Audi.

Le Finlandais Mikkola a conduit au Goodwood Festival of Speed la voiture avec laquelle Audi a remporté le Championnat du Monde des Rallyes, l'Audi quattro A2. Blomqvist a quant à lui piloté le "monstre" - l'Audi Sport quattro S1.

D'autres pilotes étaient également présents, comme les multiples vainqueurs aux 24 Heures du Mans: Frank Biela, Alan McNish, Dindo Capello et Marco Werner. Ils étaient accompagnés par le double Champion d'Allemagne des Rallyes sur Audi, Harald Demuth. Ils ont tous conduits des véhicules engagés par Audi au Mans, durant une décennie - R8R, R8, R10 et R15.

Puis ils ont fait le show avec les Audi A4 DTM à partir de 2007, les Audi A4 STC à partir de 1996, l'Audi V8 quattro DTM, l'Audi 200 quattro TransAm de 1988 et l'Audi R8 LMS. La flotte présente était complétée par la seule moto qu'Audi Tradition ait montré à Goodwood.

En l'honneur de Ewald Kluge, qui aurait eu 100 ans cette année et qui a été le premier coureur allemand à remporter le Tourist Trophy en 1938, le modèle, sur lequel Kluge a couru pour Auto Union sur l'île de Man - une DKW 250 SS -, a été aligné sur la ligne de départ.

L’art était également de la partie avec l’inauguration d’une sculpture de 35 m de haut signée Gerry Judah, artiste anglais ayant déjà collaboré avec Audi. L’œuvre, conçue comme un hommage à l’histoire sportive de la marque, représente une boucle de circuit aux extrémités de laquelle on trouve d’un côté une Auto Union 1937 Streamline et de l’autre côté une Audi R8 V10 5.2 FSI quattro.