Lors du salon de Francfort 2009, l'IAA, une exposition était consacrée aux marques automobiles allemandes de légende.

Elle fut organisée par l'AVD (l'automobile club allemand) et le Deutsche Museumstrasse.

Parmis la vingtaine de véhicules présentés, les visiteurs pouvaient y découvrir quelques modèles du Patrimoine de la marque Audi.

Une Horch 930 V Cabriolet de 1939, prêtée le musée August Horch de Zwickau, était l'une des vedettes de ce salon.

Elle était dans une livrée noire avec un intérieur en cuir vert.

L'intérieur était également orné de bois, comme cela était courant dans les années 1930. Elle est motorisée par un moteur 8 cylindres, de 3823 cm3, développant 92 ch, la propulsant à 130 km/h.

Non loin de là se trouvait une très très rare NSU Type 5/25 "Boattail" de 1925, entièrement restaurée et présentant un aspect inspiré des bateaux de son époque.

Sa plage arrière faite en bois précieux vaut le coup d'oeil et force l'admiration. Cette NSU de 1300 cm3, développant 25 ch et filant à 90 km/h, appartient à la la Technologie Arena de Altussheim.

Une Wanderer W 45 L de 1937, appartenant à la collection technique de Hochhut Francfort, était dans son état d'origine.

Elle est entrainée par un moteur de 2241 cm3 développant 55 ch.

La dernière voiture issue du Patrimoine de la marque Audi, et aussi la plus récente des quatre, était la DKW/Auto Union 1000 SP Roadster de 1961. Vu son état incroyable, aussi bien intérieur qu'extérieur, ce modèle a dû être soigneusement restauré.

On retrouve du cuir rouge sur le tableau de bord, contrastant avec la couleur blanche de la voiture. Cette Auto Union est motorisée par un 3 cylindres de 980 cm3, développant 55 ch et pouvant atteindre 140 km/h. Elle appartient au Central Garage de Bad Hombourg.

Les autres voitures du plateau étaient également très intéressantes et pour certaines assez rares :

- Adler Standard 8 Limousine de 1931
- Goliath GD 750 à trois roues de 1953
- Messerschmitt FMR Tg 500 "Tiger" de 1960
- Simson Supra "Type A" de 1931

- C. Benz Söhne 8/25 de 1924
- Wartburg 353 "Knight Mark 4" de 1973

- Hanomag "Kommissbrot" de 1926
- Röhr 8 Type RA de 1931

- Stoewer Arkona de 1939
- Glas 2600 V8 de 1967
- Lux Tonneau de 1900

- Zündapp "Janus" 250 de 1958
- Volkswagen Golf