AUDI AG présente sa saga à succès quattro au 22ème  Techno Classica d'Essen. Il y a 30 ans, la Ur-quattro (la toute première quattro) est la 1ère d’une légende qui marque les succès d'Audi en sport automobile et qui continue aujourd’hui encore en grande série

L’espace Audi Rue Royale a accueilli jusqu’au 15 avril 2003 l’exposition « Audi, l’innovation depuis 1899 » consacrée au patrimoine de la marque aux quatre anneaux.

Présentée lors du Salon automobile de Genève, le 10 mars 1966, la version break de l'Auto Union Audi, l'Audi Variant, issue du prototype Audi Universal, est la troisième déclinaison de la famille F 103 après les modèles 2 et 4 portes.

Fort de ses cent ans d’histoire, Audi était la marque vedette du Festival of Speed de Goodwood 2009, né en 1993 dans le parc de la magnifique « Goodwood House », à 60 km de Londres. Pour l’occasion, une armada de 15 Auto Union et Audi était présente.

Afin de célébrer son centenaire, la marque Audi revient sur l'époque passionnante des rallyes avec une exposition spéciale sur les voitures de rallye du Groupe B du 12 août au 31 Octobre 2009 à l'Audi museum mobile à Ingolstadt, avec 12 voitures de rallye.

Une nouvelle compagnie nommée Auto Union GmbH est née le 3 septembre1949 à Ingolstadt, pour maintenir la tradition automobile  des quatre anneaux. L'actuelle AUDI AG a succédé à cette compagnie.

AUDI AG peut se targuer d'une histoire riche en rebondissements et en changements. En effet, sa tradition de construction de voitures et de motos remonte au XIXe siècle. Les marques Audi et Horch étaient à l'origine toutes basées en Saxe.

L'employé du service Marketing d'Audi NSU, Hans Bauer, a mis en avant cette technique de la diversité et de la finesse dans un slogan publicitaire qui a été brillamment simple et ingénieux : Vorsprung durch Technik! (L'avance par la technique).

Audi - qui a officiellement débuté sa carrière comme constructeur automobile le 16 Juillet 1909 - a construit une gamme entière de véhicules à conduite à droite avant d'amorcer le changement vers une conduite à gauche (côté droit de la route).

Le plus grand salon européen dédié aux véhicules anciens a ouvert ses portes pour 4 jours. A cette occasion, la marque Audi y a un stand et le thème 2009 est les 100 ans d'Audi avec une belle brochette de voitures.

Audi Tradition exposera au Techno Classica 2009 pour les 100 ans d'Audi une exposition de véhicules retraçant les 9 décennies de la marque, notamment l'Audi 225 Front Special  Roadster de 1935 récemment reconstruite.

Seule survivante de sa famille, l'Audi Type R Imperator  a été reconstruite à la demande d'Audi Tradition car les 145 exemplaires produits entre 1928 et 1929 ont tous disparus.

Le musée Audi d'Ingolstadt organise une exposition spectaculaire commémorant le centenaire de la marque Audi en 2009. Cette exposition est intitulée "De Horch à Audi - L'histoire de la perfection a un nouveau nom".

Audi fête son centenaire cette année : Audi Tradition participera à ce 21ème TECHNO-CLASSICA sous le slogan « Les 100 ans d’Audi » en exposant sept modèles de légende sur les quelque 1400 mètres carrés de stand.

L'Audi Sport quattro a été la base de tous les engagements futurs de l'usine dans les rallyes. Elle offrait a tous les conducteurs privés ayant des ambitions sportives ainsi qu'aux préparateurs la possibilité de s'engager avec succès dans le sport automobile.

L'Audi 80 quattro C, surnomée "Spar quattro" en allemand (le quattro économique), avec le nouveau moteur de 2 litres de 115 ch, livrable en 2 portes et 4 portes, élargit la gamme quatre roues motrices de Audi à partir de fin 1983.

L'Audi Type E 21/78 Torpedo du Musée Schlumpf de Mulhouse n'a rien à envier à ses prestigieuses voisines : aussi rare - ou presque - qu'une Bugatti Royale.

Avec l'Audi Avant RS2, le terme « haute performance » prend une nouvelle signification : l'Avant RS2 constitue une alternative à la voiture de sport haute performance traditionnelle.

Avec sa silhouette caractéristique dont la face avant est dérivée de l'Audi V8, l'Audi Coupé S2 s'affiche comme le nouveau symbole de la tradition sportive Audi.

C'est au salon de Francfort, à l'automne 1969, qu'Audi renaît de ses cendres en présentant le premier modèle réellement sportif de sa nouvelle gamme.