L'Autonova GT est un prototype NSU qui a été dévoilé et a fait sensation lors du salon automobile IAA de Francfort en 1965 sur le stand NSU. Cette étude de carosserie audacieuse est basée sur le chassis d'une NSU Prinz 1000.

Suite à des débats animés lors de l'assemblée générale extraordinaire de la NSU Motorenwerke AG qui s'est tenue il y a tout juste 40 ans, les actionnnaires NSU ont finalement approuvé une fusion avec la filiale de VW, Auto Union GmbH.

Bertone présentait, au Salon de Paris 1973, un prototype unique baptisé NSU Trapeze (en référence à la disposition particulière en trapèze des passagers à l'intérieur) qui utilise le moteur rotatif de l'Audi-NSU RO 80.