L'exposition de la marque à la 28ème édition du Wörthersee Tour est dédiée à la célébration du centenaire des 100 ans d'Audi. En plus des modèles historiques représentant plusieurs décennies, l'Audi Q5 custom concept.

Lors du Salon de l'Automobile de Genève en 1990, Audi a présenté pour la première fois son étude de concept : l'Audi duo, un concept de véhicule hybride soucieux de l'environnement et permettant de rouler en ville en limitant la pollution.

Avec son Audi A2H2, un véhicle hydride à batteries et à hydrogène, basé sur l'Audi A2, Audi démontre que le respect de l'environnement et le caractère sportif peuvent être intimmement liés.

Au Salon de l'automobie de Tokyo, qui s'est déroulé du 24 octobre au 11 novembre 2007, Audi a présenté le concept-car metroproject quattro : un projet inhabituel, mais typique d'Audi, destiné à la catégorie des sous-compacts.

Présenté lors du salon automobile de Francfort 1973, le concept car Audi Karmann Asso di Picche est une étude déssinée par Giorgio Giugiaro (Ital Design) utilisant le châssis et le moteur de l'Audi 80 GT.

Audi a créé pour le film I, Robot l'Audi RSQ : une voiture de sport sculpturale évoluant dans un monde futuriste. Ce concept se distingue par des sphères à la place des roues et des portes "papillon", restant incontestablement une Audi.

Audi a présenté au salon international de Genève 2008 une étude d’un style bien particulier : l’Audi Q7 V12 TDI coastline associe les performances époustouflantes d’un douze cylindres TDI au style et à l’élégance d’un luxueux yacht.

Audi présente une révolution dans la classe royale : le premier diesel à douze cylindres dans une voiture de sport hautes performances. Le V12 TDI, d’une cylindrée de six litres, propulse un véhicule conceptuel basé sur l’Audi R8.

Au cours du salon de Detroit 2009, Audi dévoile l’étude Sportback concept, véhicule à cinq portes donnant un aperçu de la future expression stylistique Audi et notamment les lignes de la future A7.

L'Autostadt à Wolfsburg le 1er juin 2000 - le pavillon Audi est dans l'obscurité. Puis les projecteurs s'allument et la voiture apparaît, elle n'est pas de ce monde - au moins, c'est la première impression qu'elle créé.

Audi a présenté dans le cadre du salon automobile de Francfort 2001 une étude baptisée Avantissimo. Ce véhicule illustre la vision que se font les stylistes Audi d’un break Avant hautes performances de la catégorie luxe.

La silhouette de la Nuvolari quattro reprend tout en les faisant évoluer certains éléments de l’actuel langage stylistique Audi et les mêle savamment à d’autres caractéristiques formelles.

Une voiture de sport hautes performances qui exprime dans leur version civile les gènes de l’Audi R8, triple vainqueur du Mans : voilà ce qu’est l’étude Le Mans quattro présentée par Audi.

Première à Détroit 2003 : Audi présentait au salon ‘North American International Motor Show ‘ en janvier 2003 la Pikes Peak, une étude de véhicule sport destiné à la route et aux escapades tout terrain.

Présenté lors du Salon de l’Automobile de Shangaï 2007 : l’Audi Cross Coupé quattro allie le design et le dynamisme d’une voiture compacte de sport haut de gamme.

L’étude Shooting Brake Concept dévoile une interprétation novatrice du langage stylistique actuel d’Audi et marie le dynamisme puissant d’une voiture de sport à un regain d’habitabilité et de fonctionnalité.

La société allemande IVM Engineering a fait sensation au salon de Genève 1997 en dévoilant le concept A8 Coupé prêt à être produit, basé sur l'Audi A8.

Avant-première technique mondiale à IAA 2005 : pour la première fois, Audi a recours à un moteur à injection directe d’essence FSI sur un véhicule à propulsion hybride.

Avec son allure de roadster, l'étude Audi Cabrio est un véhicule entièrement inédit, aux proportions équilibrées et au style dynamique.

Au salon de Genève 1991, Audi présente, pour la première fois en Europe, l'incomparable AVUS quattro : une oeuvre d'art, les muscles tendus sous une peau lisse en aluminium.

Audi crée un nouveau segment automobile en présentant l’étude Audi Cross Cabriolet quattro à l’occasion du Los Angeles Motor Show 2007.

Le TT clubsport quattro se distingue par un moteur puissant, une technologie ultramoderne et de nombreux emprunts au sport mécanique.

Cette étude illustre l'idée que se font les designer d'Audi d'un véhicule tout-terrain hautes performances, d'un décathlonien de la gamme compacte.

Audi of America a dévoilé en 1986 un concept car baptisé Audi GT Cabrio, créé par la société américaine ASC, afin de voir le potentiel pour ce genre de cabriolet sportif.

Le deux litres TDI de l’Audi A3 TDI clubsport quattro développe 165 kW (224 ch) et un couple de 450 Nm – une élasticité digne d’une voiture de sport.

Audi va dévoiler en première mondiale son nouveau concept car préfigurant la future petite Audi : l'Audi A1 Sportback concept.