Nouvelle Audi A8 2.8 e à l'IAA 2007
Photos : Sylvain Richard
Texte : Sylvain Richard

L'Audi A8 n'est pas seulement la berline de luxe la plus sportive, mais elle brille également par son efficacité exemplaire. La nouvelle A8 2.8 FSI en fournit un exemple éclatant : elle séduit par ses prestations souveraines et son confort exceptionnel. Avec une consommation standard de seulement 8,3 litres aux 100 km, elle atteint pourtant les émissions de CO2 les plus faibles de sa catégorie (199 grammes par kilomètre).

Un caractère unique - poussé au perfectionnement

L'Audi A8 a été améliorée en de nombreux points pour souligner son caractère unique fait de sportivité, d'élégance, de souveraineté et de grande valeur. La direction plus directe et le châssis remanié fournissent ainsi une maniabilité encore plus précise. Les modifications de la suspension pneumatique " adaptive air suspension " et de vastes améliorations de l'isolation acoustique bénéficient directement au confort. L'Audi A8 fait ainsi partie des berlines les plus silencieuses et confortables du monde.

Les nouveaux systèmes d'assistance Audi lane assist et Audi side assist soulagent encore davantage le conducteur et constituent un gain considérable de sécurité, notamment sur les longs trajets. Ils avertissent le conducteur lorsque le véhicule semble quitter involontairement sa trajectoire, et l'informent sur la présence de véhicules sur la voie d'à côté.

Luxe, sportivité et sobriété

Le nouveau 2.8 FSI montre de manière éclatante comment l'Audi A8 allie le luxe et la sportivité à une grande sobriété de consommation. Son efficacité s'accompagne pourtant d'un grand plaisir de conduite : le nouveau moteur V6 haute technologie développe 154 kW / 210 ch et un couple maximum de 280 Nm sur une large plage de régimes allant de 3 000 à 5 000 trs/min. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 8,0 secondes et une vitesse maximum de 238 km/h, l'Audi A8 2.8 FSI fait preuve d'une grande souveraineté.

Moteur high-tech et construction allégée

Grâce à son moteur ultramoderne et à son poids exemplaire de seulement 1 690 kilogrammes, l'A8 2.8 FSI affiche une consommation moyenne de seulement 8,3 litres aux 100 kilomètres. Elle s'accompagne d'une émission de CO2 de 199 grammes par kilomètre, la valeur la plus basse dans l'ensemble de la gamme de luxe. Le faible poids du véhicule obtenu grâce à la construction allégée en aluminium de la technologie Audi Space Frame et la bonne pénétration dans l'air se répercutent doublement : dans les performances et dans la consommation.

Le nouveau six cylindres prouve son avance par la technique par l'injection directe d'essence FSI et l'Audi valvelift system. Cette nouvelle technologie permet de commander en deux niveaux la course des soupapes. L'Audi valvelift system est doté de cames situées sur les arbres à cames d'admission et d'échappement et pouvant être décalées électroniquement. Les soupapes s'ouvrent plus ou moins largement en fonction des conditions de charge et de la position de ces cames.

Avantage : la quantité d'air frais peut être gérée très efficacement via l'ouverture des soupapes, le papillon des gaz reste la plupart du temps grand ouvert et les pertes d'étranglement sont sensiblement diminuées. Combiné à une série de mesures complémentaires visant à réduire les frottements sur de nombreux composants, l'Audi valvelift system permet de réduire de dix pour cent la consommation de carburant.

Un grand confort d'entraînement aux qualités de sportive

La nouvelle A8 2.8 FSI est dotée de la traction avant et de la boîte automatique continue multitronic. Avec ses accélérations parfaitement fluides, elle garantit non seulement un confort d'entraînement jusque là jamais atteint, mais elle permet également une conduite très sobre en carburant grâce à sa longue démultiplication totale. Elle peut pourtant se targuer de qualités sportives intactes grâce à ses sept rapports fixes en mode manuel.

Avec la dotation de série, l'Audi A8 2.8 FSI est proposée en Allemagne à partir de 61 900 euros, TVA comprise.

Le prochain volet de notre couverture sur ce salon de Francfort 2007 vous présentera plus en détails d'autres nouveautés. Restez connecter sur AudiPassion.com...

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