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Audi Hunter Treser


Sommaire des véhicules Treser
Audi 200

Les cheikhs (chef de tribu arabe, titre donné à tout musulman respectable par son âge, sa fonction...) ont parfois des loisirs bizzares. Par exemple la fauconnerie: la chasse à l'aide de faucon. Et si vous avez ce hobby, vous avez besoin du véhicule approprié. Il devra être capable d'aller en tout terrain tout en étant confortable. Et il devra posséder d'un toit ouvrant où le fauconnier puisse s'y installer.
Cependant le cheikh se retrouve avec un goût distinct: ses cinq Range Rover pourraient être confortable, mais elles ne sont que tout terrain. Mais son voisin possède une voiture délirante: une Sbarro de Suisse. Cette voiture ressemble à une limousine tout terrain. Notre cheikh veut un véhicule similaire à celui-ci. Cependant acheter une Sbarro peut se révéler ennuyante. Il pense soudainement à cette Treser Largo qui a 4 roues motrices. Un simple appel téléphonique en Allemagne et Walter Treser est prêt à transformer une Audi 90 Quattro en un véhicule pour fauconnier. Notre Cheikh est pleinement satisfait et commande, avec d'autres cheikhs, plusieurs Hunter (chasseur en anglais).

 

Qui sait? Cela s'est peut être passé comme ça! Le fait est que Treser a vendu plusieurs Hunter en Arabie en 1986. Le magazine allemand "Auto Motor und Sport" a été autorisé à essayer le modèle de présentation. Mais pas dans les dunes, dans la boue! Le Hunter se conduit facilement, cela grâce à ses trois différentiels de bloquage. Treser utilise des pneumatiques spéciaux Michelin TRX sur le Hunter. La Ferrari Testarossa de ces années 80 utilisait les mêmes pneus!
La grande largeur des pneumatiques est nécessaire pour le franchissement de dunes, pour éviter l'enlisement. Malgré sa vitesse de pointe de 177 km/h, ces 160 ch développés par son moteur 5 cylindres modifiés permettent de franchir les obstacles.
La garde au sol est de 19 cm et l'avant est incliné à 36° qui est assez respectable et suffisant pour franchir les dunes. L'avant et le dessous du véhicule sont protégés par des plaques en métal. Cette voiture est une vraie quatre roues motrices passant presque partout. Trois blocages de différentiels sont disponibles. cependant le prix est assez salé (
384.938 Frcs environ, soit plus de 50.000 Euro). Mais pour un cheikh ce n'est pas un problème...

 


Caractéristiques techniques et Performances:

MOTEUR
5 cylindres en ligne à l'avant
GESTION MOTEUR
injection Bosch K-Jetronic
CYLINDREE
2280 cm3
PUISSANCE
118 kW / 160 CH à 5700 t/min
BATTERIE
12 V 63 AH
COUPLE
220 Nm à 2900 tr/min
TRANSMISSION
Boîte 5 vitesses Quattro entièrement synchronisées0
FREINAGE
ABS, freins à disques à l'avant et à l'arrière, ventilés à l'avant
PNEUS/JANTES
230/45 VR 415, 8.25J x 16.3, 210 TR 415
CAROSSERIE
4 portes, 5 places assises, direction assistée
VITESSE MAXIMALE
177 km/h à 5500 tr/min en 5ème
POIDS
1389 kg à vide/ 1660 kg en total/ 75 kg sur toit
SILLONS
1523 mm à l'avant/ 1527 mm à l'arrières
DIMENSIONS
L:4700 mm / l:1820 mm /h: 1460 mm
RESERVOIR
70 L
CAPACITES
432 L de coffre
PASSAGE DE ROUE
2525 mm
0-60 km/h
4,4 s
0-80 km/h
7,1 s
0-100 km/h
10,7 s
0-120 km/h
15,8 s
0-140 km/h
23,4 s
0-160 km/h
45,4 s
400 m départ arreté
17,2 s
1 km départ arreté
32,5 s
CARBURANT
SUPER
CONSOMMATION en l/100 km
.
Routière
14,1
Urbaine
18,2
Mixte
15,8
PRIX
DM 114.907,- ( 384.938 Frcs environ )

Ce modèle est très rare, peu d'infos sont disponibles. Si vous en avez merci de me les envoyez par mail!

 


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